مقام مسئول راه‌آهن با اشاره به‌ توسعه حمل‌ونقل ریلی از اختلاف با سازمان بهینه‌سازی بر سر یارانه سوخت خبر داد.

بازار خودرو این روزها فقط با یک قیمت کار نمی‌کند؛ به‌خصوص در خودروهای گران‌قیمت و وارداتی، حالا می‌توان سه نرخ متفاوت برای یک خودرو پیدا کرد. فاصله میان قیمت سایت‌ها، نمایشگاه‌داران و فروشنده واقعی، معاملات را پیچیده‌تر از گذشته کرده است.

BYD که طی سال‌های اخیر نماد جهش صنعت خودروی چین بوده، حالا با نشانه‌هایی از کند شدن رشد مواجه شده است. فروش این شرکت در بازار داخلی چین کاهش یافته، رقابت با خودروسازانی مانند جیلی و شیائومی شدیدتر شده و رسیدن به هدف فروش ۵.۵ میلیون دستگاهی سال ۲۰۲۵ بیش از گذشته دشوار به نظر می‌رسد.

تا همین چند سال پیش، پیدا کردن شرکت مادر برندهای خودروسازی چندان دشوار نبود؛ مثلاً می‌دانستیم آئودی زیرمجموعه فولکس‌واگن است. اما چینی‌ها نقشه صنعت خودرو را به‌شدت پیچیده کرده‌اند؛ برندهایی که ظاهراً رقبای مستقل یکدیگرند، در بسیاری موارد زیرمجموعه یک گروه بزرگ قرار دارند. حالا آخرین نقشه مالکیت مهم‌ترین برندهای چینی را مرور کرده‌ایم.

با ورود خودروهای صفر کیلومتر به بازار، فاصله قیمتی میان بعضی خودروهای وارداتی جدید و مدل‌های ۲۰۱۸ کمتر شده است؛ اما چرا مالکان خودروهای قدیمی‌تر حاضر به کاهش قیمت نیستند و آیا این خودروها بالاخره ارزان خواهند شد؟

رئیس بنیاد مستضعفان گفت: مسیر برگشت تونل البرز آزادراه تهران – شمال، به‌عنوان طولانی‌ترین تونل آزادراهی ایران، تا پایان شهریور ۱۴۰۶ به بهره‌برداری می‌رسد.